Corvette Stingray 454 - Motor

Demontage des LS5 454 macht Freude. Zylinderbohrungen sind immer noch in den original Abmessungen. Auch die geschmiedete Kurbelwelle hat kaum Gebrauchsspuren.

Die Zylinderköpfe bis auf eine Ventilführung, welche ersetzt wird, behalte ich für den Aufbau. Da Block, Kurbelwelle und Zylinderköpfe eine gute Basis für einen starken LS5 bieten, werde ich im low-budget bleiben und die Zylinderwände für die neuen Kolbenringe honen. Von der Nockenwelle bis zu den Ventilen werde ich mit neuem bestücken. So auch Pleuel und die hyperitec Kolben.  Mehr folgt nach Materialbestellung...